Vista aérea del puerto de Castellón, en una imagen facilitada a EFE por PortrCastelló. - EFE
El puerto de Castellón creció un 6,53 % en 2025 y cerró el ejercicio con un tráfico total de 18.601.325 toneladas de mercancías, según los datos difundidos por la Autoridad Portuaria de Castellón.
El incremento se apoyó principalmente en los graneles líquidos, que alcanzaron las 9.170.695 toneladas, lo que supone un aumento del 7,88 % respecto al año anterior, y en los graneles sólidos, que superaron las 8.163.211 toneladas, con un crecimiento del 6,33 %.
El tráfico de contenedores también registró una evolución al alza durante el ejercicio, con 99.416 TEU movidos, un 13,91 % más que en 2024, situando al puerto cerca del umbral de los 100.000 contenedores.
El aumento de los tráficos tuvo reflejo en la actividad marítima, ya que a lo largo del año escalaron en el puerto de Castellón 1.383 buques, un 3,83 % más que en el ejercicio anterior.
Entre las principales mercancías canalizadas durante 2025 destacaron el petróleo crudo, el feldespato, el fuelóleo, las gasolinas, el cemento a granel y los cereales. El petróleo crudo fue la mercancía con mayor volumen, con 5,2 millones de toneladas y un crecimiento del 11,6 %. Le siguió el feldespato, que aumentó un 12,6 %, y el fuelóleo, con 1,1 millones de toneladas y un incremento del 32 %.
En el ámbito internacional, los principales intercambios comerciales del puerto se realizaron con países como Turquía, Marruecos, Guinea, Canadá, Egipto, Rumanía e Italia.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, ha señalado que los resultados reflejan un crecimiento "sólido y equilibrado", basado en la mejora de la competitividad del puerto y en la atención a las necesidades de la industria y de los clientes.
Según la Autoridad Portuaria, la evolución positiva del tráfico se apoya en la mejora de las infraestructuras, la eficiencia operativa y la actividad comercial, así como en el desarrollo de proyectos de modernización y captación de nuevos tráficos. Además, el puerto prevé inversiones público-privadas superiores a los 740 millones de euros hasta 2029, destinadas a la conectividad, la expansión portuaria, la sostenibilidad y la seguridad.
