Probable ubicación de la subestación eléctrica en SegorbeAdif ha sacado a información pública el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto de electrificación de la lÃnea de tren de Teruel a Sagunto del Corredor Cantábrico-Mediterráneo, un paso que supone avanzar en la tramitación para modernizar este tramo que conserva el mismo trazado y otras caracterÃsticas de cuando se construyó a principios del siglo XX, según publica Heraldo de Aragón.
Tal y como se anunció este lunes en el BoletÃn Oficial del Estado (BOE), la documentación estará expuesta al público durante 30 dÃas hábiles en los que los interesados podrán formular alegaciones. Toda la información será después remitida al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que decidirá si el proyecto de electrificación del tren que atraviesa la comarca del Palancia de NO a SE es, o no, viable desde el punto de vista ambiental o si es preciso realizar algunas modificaciones.
La construcción de la lÃnea aérea de alta tensión que permitirá la electrificación de la vÃa férrea entre Teruel y Sagunto incluye dos subestaciones eléctricas, una en La Puebla de Valverde y la otra en Segorbe (Castellón), y centros de autotransformación finales e intermedios entre ambas.
El documento presentado señala que para la subestación de ADIF en Segorbe 220kV/2x25kV, se han considerado dos alternativas de ubicación. La alternativa 1 se sitúa al Este de la subestación de Red Eléctrica e Iberdrola y al Norte de las infraestructuras viarias y ferroviarias y la alternativa 2 al sur de la N-234, A-23 y vÃas del Ferrocarril. Teniendo en cuenta que ambos emplazamientos presentan caracterÃsticas ambientales similares, pero mejores condiciones técnicas para la alternativa 1, se ha optado por ste, especialmente porque presenta un acceso mejor que la 2, además de un menor movimiento de tierras para la construcción.
Desde la plataforma Teruel Existe manifiestan que "aunque tardÃa", el anuncio en el BOE supone "una noticia muy buena". Hace escasos dÃas, la coordinadora ciudadana denunció que el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto de electrificación de la vÃa Teruel-Sagunto llevaba bloqueado 4 años. No obstante, su portavoz, Manuel Gimeno, recalcó este lunes que, ahora," lo importante es que se agilicen al máximo los trámites y que las obras no se demoren otros tres o cuatro años" como recoge Heraldo de Aragón.
La electrificación del tramo Teruel-Sagunto, forma parte del Plan Director de mejora de la lÃnea del Adif, dotado con 441 millones de euros.
