Línea 3 de la CV-110 (La Ribera) La
Consellería de Política Territorial, Obras públicas y movilidad ha aprobado la
actualización del proyecto de servicio público de transporte regular de
viajeros CV-110, (La Ribera).
La
aprobación se produce tras el correspondiente periodo de información pública y
presentación de alegaciones que fueron analizadas por la Consellería de
Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, con la consiguiente
resolución de la dirección general de Obras Públicas, elevando a definitiva la
aprobación del proyecto de servicio público de transporte CV-110 (La Ribera)
que afecta a los municipios de Albalat de la Ribera, Algemesí, Almussafes,
Alzira, Benicull de Xúquer, Corbera, Cullera, Favara, Fortaleny, Llaurí,
Polinya de Xúquer, Riola, Sollana y Sueca, pertenecientes a las comarcas de La
Ribera Alta y la Ribera Baja, con una población potencial superior a los 80.000
habitantes, según los datos del INE (2016).
En su
totalidad recorrerá más de 504.000 km. anuales con un total de 17.434
expediciones en un recorrido de 261 km. en línea que serán cubierto por una
flota mínima de 5 vehículos más uno de reserva, de nueva adquisición.
El periodo
de vigencia del proyecto es de 10 años y el coste de prestación del servicio
asciende a 8’1 millones de euros, necesitando para equilibrar la explotación,
una aportación global de la administración de 4 millones de euros.
El proyecto
contempla todos los tráficos que se pueden producir entre los núcleos de
población que atienden las distintas líneas del contrato, a excepción de: Entre el Hospital y Alzira, que son tráficos
urbanos atendidos por el transporte urbano de esta ciudad; y aunque con la planificación del servicio
planteada no se podrán realizar, se ha querido hacer patente también la
prohibición entre Algemesí y el Hospital y Alzira, que corresponde al nuevo
contrato CV-111.
Este
contrato se enmarca en la reestructuración y modernización de la actual red de
transporte de viajeros por carretera que ha iniciado la Generalitat con el
objetivo de reordenar todo el mapa de transporte interurbano, que estaba en su
gran mayoría caducado con líneas que no respondían a las necesidades de
movilidad de los ciudadanos.
De
esta manera, se pretende una mayor eficiencia y sostenibilidad del sistema en
el medio-largo plazo y el fomento de la utilización del transporte frente al
vehículo particular.
Por
otra parte, la Ley de Movilidad de la Comunidad Valenciana (LMOV) establece que
la contratación de servicio público de transporte se realiza, con carácter
general, mediante la modalidad de concesión.
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