El Ayuntamiento de Castelló, a
través de la ConcejalÃa de Movilidad Sostenible, ha iniciado este lunes los
trabajos para transformar la vÃa ciclopeatonal de la avenida Chatellerault en
un carril bici de uso exclusivo para ciclistas mejorando asà la seguridad vial
y de los peatones en la zona, asà como en el entorno de CEIP Censal. La
actuación ampliará la red ciclista de uso exclusivo de la ciudad de Castelló
con un nuevo carril único desde la avenida Burriana (cruce con calle Herrero)
hasta la rotonda de la avenida Chatellerault.
La reconversión en carril bici
exclusivo permitirá además ampliar el tramo de acera libre por el que pueden
circular los peatones. "Es una actuación con la que no solo mejoramos la
infraestructura ciclista de Castelló dotando a la ciudad de un nuevo carril,
seguro y de calidad, para uso de ciclistas, sino que también conseguimos
mejorar la seguridad en el entorno de una infraestructura educativa por la que
pasaba la vÃa ciclopeatonal", ha indicado el concejal de Movilidad Sostenible,
Jorge Ribes. Se trata además de una actuación en lÃnea con el Plan de Movilidad
Urbana Sostenible de Castelló.
"Desde Movilidad Sostenible estamos
trabajando para favorecer el tránsito hacia un modelo de ciudad más sostenible,
proyectando nuevos carriles bici e impulsando el uso de servicios como Bicicas
y el bus urbano, para que los desplazamientos por Castelló sean más saludables
y eficientes", ha destacado Ribes. El edil de Movilidad Sostenible recuerda la importancia
de los medios de transporte alternativos como la bicicleta y la apuesta de
Castelló por ampliar la red ciclable, que ya roza los 100 kilómetros.
La nueva actuación consiste en la
habilitación de un nuevo carril bici de uso exclusivo en el lado par de la
avenida con una anchura de dos metros desde la avenida Burriana-calle Herrero
hasta la rotonda de la avenida Chatellerault. Además, se colocarán plataformas
adaptadas a ciclistas en las paradas de autobús.
Estas medidas se toman en
consonancia con los planteamientos del Plan de Movilidad Urbana Sostenible y
Seguridad Vial 2016-2024 y buscando el equilibrio entre el aparcamiento, la
intensidad de tráfico de vehÃculos y las necesidades peatonales y ciclistas.