Emilio M. Obiol-EPDAEl polÃgon de la carretera d'Onda, situat a l'entorn de la CV-20, serà objecte d'estudi per part de la Conselleria de PolÃtica Territorial, Obres Públiques i Mobilitat per a la redacció d'un pla que garantisca una mobilitat sostenible tant de treballadors com de visitants en aquesta zona industrial. Vila-real ha sigut triat com a municipi representatiu de la provÃncia de Castelló per a la redacció d'aquest Pla de Mobilitat per part de la Conselleria, un document que servirà com a exemple per a altres municipis i altres à rees industrials. AixÃ, ho ha anunciat el regidor de Territori, Emilio M. Obiol, qui ha destacat que "el polÃgon de la carretera d'Onda és una de les à rees d'oportunitat més importants de la provÃncia de Castelló, per la seua ubicació estratègica, les seues possibilitats de desenvolupament i la potència de les seues empreses". Segons Obiol, "la Conselleria és conscient d'això i per aquest motiu ha triat la zona industrial de la CV-20 com a representativa de la provÃncia per a dur a terme aquest projecte pilot de plans de mobilitat".
AixÃ, la Generalitat sufragarà la redacció d'aquest estudi que "pretén ser un instrument de planificació estratègica a mitjà i llarg termini per a definir, entre tots els agents presents en l'à rea industrial aixà com les administracions competents, entre les quals destaca l'Ajuntament de Vila-real, com volem moure'ns per a accedir a aquest centre de treball des d'una òptica de sostenibilitat ambiental, social i econòmica", tal com ha assegurat la directora general d'Obres Públiques, Transport i Mobilitat Sostenible, Roser Obrer, en una missiva dirigida al consistori.
Des de la Conselleria s'han posat a la disposició de l'Ajuntament "per a la identificació conjunta dels objectius i les propostes d'actuació del Pla de Mobilitat, enfocades a situar l'à rea industrial de la CV-20 com a referent en matèria de planificació de la mobilitat".
En aquest sentit, el regidor de Territori ha assenyalat com a accions "ineludibles" la cerca de "una solució de mobilitat per a salvar l'AP-7 amb una passarel·la per a vianants i bicicletes al costat de l'actual pont", entre altres qüestions. Obiol ha recordat que grà cies a l'obtenció d'una subvenció de l'Institut Valencià de Competitivitat Empresarial (Ivace), ja s'ha executat un projecte de modernització d'aquesta zona industrial de la CV-20, amb la construcció d'un carril bici, "però ara seria necessari definir nous projectes de connexió i millora per a facilitar la mobilitat sostenible en tot el polÃgon".
Segons ha informat la Conselleria en l'escrit remés al consistori, "durant el mes de juny està previst el llançament de les enquestes de mobilitat dirigides tant a persones empresà ries com personal treballador i visitant de l'à rea industrial amb l'objectiu de realitzar el diagnòstic de la mobilitat en aquesta zona d'activitat econòmica".
Cal recordar que aquest projecte pilot s'emmarca en la Llei 06/2011 de Mobilitat de la Comunitat Valenciana. Segons la Conselleria, "un dels entorns més complexos per a aconseguir els objectius d'aquesta llei són les à rees d'activitat econòmica (polÃgons industrials, parcs empresarials, parcs tecnològics, etc.) perquè no solen estar contigües als teixits urbans residencials i habitualment compten amb xarxes de transport públic que no donen resposta a les necessitats de les persones treballadores". Aixà mateix, "la Llei 14/2018 de gestió, modernització i promoció de les à rees industrials de la Comunitat Valenciana no és aliena a aquesta problemà tica i en aquest sentit estableix que una de les funcions de les Entitats de Gestió i Modernització d'aquestes à rees industrials és col·laborar amb els ajuntaments en l'elaboració de plans de mobilitat sostenible per a personal treballador i visitant".
